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在细控质量中把握速度——广西翔路建设有限责任公司高效高质建设鹿柳路纪实

来源: 广西交通新闻中心 发布时间: 2018-11-13 14:37:00 阅读:
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内蒙古快3 www.ji8s.net     通讯员 李科胜 郭霜燕 孔子昕 摄影报道

92015时,国道323鹿寨经平山至柳城公路(以下简称鹿柳路)建设项目部传来振奋人心的消息,随着最后800米沥青混凝土路面完成摊铺,公路K0+000K23+800路段的改扩建施工全部完成。

由广西翔路建设有限责任公司(以下简称翔路公司)履行业主职责建设的鹿柳路,是我区普通公路省道网的重要组成部分,全长70.97公里,其中有23.8公里被选为2018年“环广西”公路自行车世界巡回赛(以下简称“环广西”)的赛段。经过191天的建设,鹿柳路实现从023.8公里的“环广西”赛道建设里程目标,从开工到交付,每一环节都力争高质完成,不断向着“推行精细管理,打造品质工程”的方向迈进。

难!赛道建设迫在眉睫

“环广西”于1016日至21日举行,赛事组委会要求必须在9月底前把公路全部建设完工并交付使用。这意味着,314日开工进行改扩建工程的赛道路段,仅有6个多月的建设时间。

正当建设紧锣密鼓快速推进时,又一个突然的消息让建设者压力倍增——因原来规划的备用赛道被取消,鹿柳路被列为“环广西”鹿寨段的唯一赛道。鹿柳路途经人口密集地段,征地拆迁和施工难度大,仅路基土石方开挖就有71万立方米,填方82万立方米,工程量巨大。其中部分路段作为比赛赛道,对建设技术的要求更高,原设计的混凝土路面也根据赛事要求改为沥青混凝土路面,为工程建设增加了难度。

“困难再大,我们也有能力克服?!毕杪饭窘ㄉ枵呙切判穆?。翔路公司作为我区国省干线公路路网项目建设业主单位,目前履行我区62个国省干线公路项目建设管理法人职责,建设项目总里程超过4000公里,已建成通车16个路网项目,通车里程达1100多公里,具有丰富的路网项目建设经验和成熟的管理手段。

鹿柳路项目建设启动后,翔路公司便优先开始了鹿寨赛道的建设,以“翔路速度”进行赛道建设“竞速赛”的冲刺,迅速推进土地丈量、杆线迁移等前期工作,为赛道建设提供了有力保障。

一切准备就绪,接下来便是与时间的赛跑。

快!争分夺秒与时间赛跑

留给翔路公司的建设时间并不算多。3月的施工期,也正值广西的雨季,不利的天气环境使得可用于施工的时间更加有限。

重任在肩,唯有奋勇向前。项目一开工便立即进入了冲刺阶段,建设者们超前谋划,细化施工组织设计,倒排各分项工程完成时间节点,强化清单式管理和机械化施工作业,涵洞、桥梁、路基等各分项工程交叉作业,同步施工,同时严格把好安全、质量关,在确保工程安全、质量的前提下,最大限度推进施工进度。此外,还安排现场监督,一道工序一经完成,马上进行数据检测,逐步倒排剩余分项工程任务,以时不我待的精神昼夜排班抢抓生产,“晴天快干,雨天巧干”,掀起大干热潮。

在翔路公司建设者的不懈努力下,鹿寨赛道的建设不断取得突破——427日,完成首片箱梁预制;610日,开展路面结构下面层施工;75日,开展路面封油层施工和沥青混凝土下面层摊铺;831日,赛道实现全线贯通。

好!优质高效建设品质公路

高品质源于过程中的精细严控、标准化管理;高品质源于质量验收的“零容忍”。从工程的施工组织设计,到现场施工工序,翔路公司秉承“赶工不忘安全,安全推动质量”的目标,严格执行工程首件制、监理验收制,确保高起点见证品质翔路。因此,鹿柳路一开工,翔路公司就坚持“从源头抓质量,以质量保品质”,以最严格的标准对施工进行管控。

建设期间,翔路公司积极开展技术改进和工法创新加强质量管控,对高填方路段、填挖交接处、新旧路搭接处均采用强夯机进行补充压实,严格把控三背回填的材料和施工工艺,并根据实际情况合理考量,使用渗水性良好的粗粒类砾石土作为特殊填土区填料,部分路床路段换填使用拳石填筑,部分低填浅挖软基处理路段直接浇筑水泥混凝土;此外还严格执行工程首件制、监理验收制,以“零容忍”的标准进行质量管控,高标准严要求推进项目建设。

920日,随着最后800米沥青混凝土路面完成摊铺,鹿柳路K0+000K23+800路段的改扩建项目主体工程施工全部完成,如期交付。修建好的道路路面平顺,标线清晰,符合赛事要求标准,得到了“环广西”赛事组委会和自治区交通运输厅领导的高度赞赏。该路段作为鹿柳路建设的“试验田”,也为鹿柳路全线的建设提供了丰富的经验积累。

呦呦鹿鸣谷记载着翔路人奋斗的足迹,静静的洛清江见证着翔路人挥洒的汗水,看着各国车手行驶在赛道上,进一步激发了翔路人的工作干劲和豪情。伴随着旱季施工高潮的到来,翔路公司将重整行装,继续保持高涨的战斗热情,全力冲刺鹿柳路年度生产目标,继续书写属于翔路的新篇章。

 

施工人员画雨夜反光标线。

 

建设好的“环广西”鹿寨赛道路段。